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Alma Dufour : ses prises de parole mot pour mot | Dixipolis
Alma Dufour
La France insoumise
· député français
Né(e) le 6 mai 1990
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Nouveau plan d'aides : un vrai changement d'échelle ? | Chaque voix compte - 21/05/26
LCP - Assemblée nationale · 21 mai 2026
« Moi, du coup, je suis directement concernée puisqu'on a beaucoup parlé de Stellantis dans le reportage. En réalité, effectivement, Renault a pris la même décision finalement que Stellantis. Demain, je me rends en Chine pour rencontrer le PDG de l'entreprise Shanghai Drive, qui est une des plus grandes entreprises de fa »
43:59
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« qui va s'installer dans ma circonscription à Renault Cléon, qui est la dernière usine qui fabrique des moteurs Renault en France. Et on a dû intervenir parce que ce n'est pas il y a 10 ans que Renault partait en Chine, c'est-à-dire que Renault continuait à partir en Chine. L'année dernière, on a mis la main sur un docu »
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« On a découvert ça, on n'était pas très contents. c'est là les syndicats la cgt notamment et donc on a décidé d'aller voir directement l'ambassade de chine en france qui est assez des pratiques peu courantes d'ailleurs enfin c'est je crois que j'étais une des premières à faire ça directement et j'ai trouvé le dialogue i »
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« L'usine Renault-Cléon, on en assemble 160 000 avec de plus en plus de suppressions d'emplois, etc. C'était moins à tonnes que Stellantis, mais quand même. Vous allez en Chine demain, mais pour faire quoi ? Pour échanger avec les gens qui vont venir produire chez nous. Alors certes, ce sera pour la marque Renault, mais »
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« pour aussi échanger sur l'avenir, effectivement, les questions de transfert de technologie, mais aussi si la Chine et les constructeurs chinois prennent ces décisions-là, c'est parce qu'il y a un environnement économique qui les y pousse. Vous avez parlé des taxes sur les voitures. Nous, c'est des choses qu'on a toujou »
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« Mais aussi en France, quelque chose dont on parle moins, c'est le bonus écologique qui est conditionné à un score CO2 et qui, aujourd'hui, en Europe, attire beaucoup de constructeurs en France pour avoir les aides françaises, car l'électricité française est très décarrée. et donc en fait ça prouve que conditionner les »
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