Directo París y los desafíos de Glucksmann tras ganas las primarias socialdemócratas

y a 7 mois de les élections presidenciales, la Socialdemocracia signou a son candidato. Se trata de Rafael Glucksmann, qui a gagné le domingo les élections primaires du Parti Socialiste et de ses amis. Mais le candidat de 46 ans, il a maintenant que superer plusieurs défis. Pour parler de ce sujet, nous connectons avec notre journal, Natalia Ruiz-Giraldo. Natalia, feliz lund pour vous. Il a dit que Glucksmann a clairement ces primaires, mais son chemin pour accéder à la seconde. Pourquoi ?

C'est, avec le 66% de les votes et de tout le monde, parce qu'en réalité, ils ne voulaient pas qu'ils gagnent dès la première fois. Mais, vous l'avez dit, c'est difficile pour Raphaël Glucksmann de l'unir de nouveau à cette izquierde, que ce que l'unique a venu faire en les derniers cinq ans, c'est resquebrajant encore plus. Pour lui, il y a un très clair, c'est qu'il ne fera l'alienza avec la gauche radicale de Jean-Luc Mélenchon. Il ya le dit au long de sa campagne. C'est parti. qui en France, va a avoir que tocar les portes de la centro-derecha, de la centro, et ir aussi à tocar les portes du macronisme pour pouvoir obtenir un nombre de alliances qui permettent de arriver à cette deuxième tour, parce que maintenant, en les dernières années, il sondeo, il sonde le 4e place de Mélenchon, d'Édouard Philippe, ex-ministre, et aussi la candidata de l'extrême droite, Marine Le Pen. Il sait que va être une campagne difficile, violente. en carne propia desde el día de ayer cuando fue agucheado por algunos militantes de la izquierda radical y de hecho al final cuando salió del restaurante donde estaba celebrando incluso le lanzaron harina

Natalia, justamente usted se encuentra este lunes desde el Salón del Automóvil en París que abrió sus puertas con la mirada puesta en la competencia de la industria de los carros eléctricos principalmente entre fabricantes europeos y chinos pero que más detalles nos puede dar

Oui, c'est le centre de ce mondial de l'automobile qui revient à ouvrir ses portes, le fait chaque deux ans, et qui espère, aussi, à traiter un demi-million de visiteurs comme avant de la COVID-19. Le salon aussi est un réflexe de la santé, bonne, mal, regular, de la industrie de l'automobile à niveau mondial. En tout cas, ici, en ce mondial de l'automobile, il y a un nombre de nouveautés, mais effectivement, la INCO est, surtout en les carros. non seulement de constructeurs nouveaux, de constructeurs chinois, qui ont venu inundant le marché européen, avec certains de ses autos hybrides aussi. Et de fait, Bruselas a propos un «tête quiete », le frein a cela, avec la Chine, un accord pour que seulement exporte 350 000 automobiles hybrides chaque année. Mais les chinois se sont implantés ici en Europe. Ils vont avoir une plante en Hungrie, deux plus esperent ici en Europe. ... ... ... ... ... quand les prix de la gasoliner continuent par les nubes et c'est probablement que continuent augmentant plus.